、智慧物流、智能環(huán)衛(wèi)等示范應(yīng)用
。推進(jìn)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛（L3級(jí)及以上）示范區(qū)建設(shè)
，全力爭(zhēng)取國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，加快實(shí)施“車路云一體化”先行示范
，提升道路基礎(chǔ)設(shè)施的智能化和數(shù)字化水平
，打造國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景。
（四）深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈固鏈
、補(bǔ)鏈
、強(qiáng)鏈。
8.加快延伸新能源“三電”產(chǎn)業(yè)鏈
。進(jìn)一步做強(qiáng)鋰電池隔膜
、輕量化殼體等電池材料優(yōu)勢(shì)板塊，強(qiáng)化正負(fù)極材料
、電解液等產(chǎn)業(yè)鏈布局
，加快固態(tài)電池、鈉離子電池等新一代產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化
，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚引領(lǐng)發(fā)展
。大力發(fā)展高功率密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)、功率半導(dǎo)體等高端產(chǎn)品
。推進(jìn)電池
、電機(jī)電控集成化發(fā)展
，積極推動(dòng)電池車身一體化、多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用
。
9.著力打造智能汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)。主要圍繞智能傳感器
、車載控制單元
、線控部件、車載計(jì)算平臺(tái)
、智能信息安全與通信等重點(diǎn)領(lǐng)域集中突破
，大力發(fā)展中高端汽車電子產(chǎn)品及關(guān)鍵核心部件。打造智能座艙產(chǎn)業(yè)基地
，推進(jìn)中央和域控系統(tǒng)
、車載信息娛樂系統(tǒng)、C-V2X通信系統(tǒng)等智能產(chǎn)品體系化
、集聚式發(fā)展
。
10.加強(qiáng)與“鏈主”企業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)。聚焦新能源和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”發(fā)展需求
，全力推動(dòng)多域融合控制系統(tǒng)
、線控底盤系統(tǒng)、全固態(tài)電池等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破
。搭建整車與零部件
、原材料、電子信息等相關(guān)企業(yè)協(xié)同對(duì)接平臺(tái)
，加快現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型突破
。建立政企對(duì)話合作機(jī)制，全力保障生產(chǎn)要素
，圍繞主機(jī)廠打造百公里配套圈
，推動(dòng)本地配套率提升。
11.全力推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)
。以電動(dòng)化
、智能化為主要方向，加強(qiáng)重大項(xiàng)目謀劃和建設(shè)
，在中央基建投資
、政府投資基金和貸款對(duì)接服務(wù)等方面給予重點(diǎn)保障。專班推動(dòng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車重大項(xiàng)目建設(shè)
，實(shí)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”調(diào)度和服務(wù)
，加快重點(diǎn)項(xiàng)目投產(chǎn)達(dá)效。動(dòng)態(tài)完善《吉林省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈指南（3.0招商版）》
，高質(zhì)量開展產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商
。
12.積極爭(zhēng)取國(guó)家專項(xiàng)支持
。對(duì)標(biāo)國(guó)家部委相關(guān)專項(xiàng)指標(biāo)要求，加快培育符合國(guó)家“揭榜掛帥”條件的項(xiàng)目
，引導(dǎo)企業(yè)加大科技創(chuàng)新力度
，積極爭(zhēng)取國(guó)家專項(xiàng)資金支持。
（五）推進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合發(fā)展
。
13.推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
。推動(dòng)長(zhǎng)春市率先開展5G-V2X、車載終端
、信息安全
、邊緣計(jì)算等領(lǐng)域開展新技術(shù)研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施布局，實(shí)施智慧高速公路網(wǎng)建設(shè)
、城市道路智能化改造
。推動(dòng)企業(yè)建設(shè)充換電站，加快形成適度超前
、快充為主
、慢充為輔的充電網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)換電站運(yùn)營(yíng)
、電池供給等模式優(yōu)化
。2026年，全省建成充換電站超2000座
，充電樁突破12萬個(gè)
，新增公共充電樁與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量比例力爭(zhēng)達(dá)到1∶1（換電版車輛不納入統(tǒng)計(jì)），高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)直流快充樁100%全覆蓋
。強(qiáng)化省級(jí)充換電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控平臺(tái)服務(wù)功能
，整合充換電信息資源，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通及一站式查詢
、支付
。有序推進(jìn)布局合理、安全高效的加氫體系建設(shè)
。2026年底前
，結(jié)合車輛推廣實(shí)際情況，力爭(zhēng)建設(shè)5座加氫站
。
14.推動(dòng)全生命周期綠色低碳發(fā)展
。推動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)
、梯級(jí)利用電池企業(yè)及再生利用電池企業(yè)進(jìn)行溯源管理
，協(xié)助企業(yè)申報(bào)工業(yè)和信息化部《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，加快布局新能源汽車退役動(dòng)力電池有序回收
、梯次利用
、拆解再利用產(chǎn)業(yè)鏈
。積極培育國(guó)家、省級(jí)綠色工廠
，實(shí)施吉林省綠色工廠
、綠色供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)化清單管理。
（六）積極推動(dòng)企業(yè)國(guó)際化發(fā)展
。
15.推動(dòng)新能源整車企業(yè)擴(kuò)大出口
。加快紅旗、奔騰
、解放等自主品牌海外建廠、建店
，強(qiáng)化海外產(chǎn)品開發(fā)及認(rèn)證
，積極參與制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，開拓國(guó)際市場(chǎng)
。開辟汽車進(jìn)出口綠色通道
，優(yōu)化進(jìn)出口通關(guān)流程，提供全天候預(yù)約通關(guān)服務(wù)
。積極協(xié)調(diào)中歐班列等運(yùn)力資源
，保障流通要素。推動(dòng)車企以合作自建的方式
，在重點(diǎn)市場(chǎng)建立完善營(yíng)銷和服務(wù)保障體系
。
16.拓展產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際合作。依托合資企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)
，推動(dòng)自動(dòng)駕駛
、“三電”控制、燃料電池等重點(diǎn)領(lǐng)域開展前瞻技術(shù)國(guó)際合作和產(chǎn)業(yè)化落位
，推進(jìn)大陸汽車電子長(zhǎng)春技術(shù)中心
、緯湃汽車電子長(zhǎng)春質(zhì)量實(shí)驗(yàn)室等外資企業(yè)研發(fā)類重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
二
、保障措施
（一）健全組織機(jī)構(gòu)
。統(tǒng)籌新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)工作，成立吉林省新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作推進(jìn)專班
，由省級(jí)工業(yè)和信息化
、發(fā)展改革、科技
、公安
、財(cái)政、住房城鄉(xiāng)建設(shè)
、交通運(yùn)輸
、商務(wù)
、市場(chǎng)監(jiān)管、國(guó)資
、機(jī)關(guān)事務(wù)管理
、能源、政務(wù)服務(wù)和數(shù)字化建設(shè)
、金融等相關(guān)部門組成
，專班辦公室設(shè)在省工業(yè)和信息化廳。市（州）以及相關(guān)中央和地方企業(yè)各負(fù)其責(zé)
，協(xié)同推進(jìn)相關(guān)重點(diǎn)工作
。重要工作事項(xiàng)報(bào)請(qǐng)省政府專題研究。
（二）加強(qiáng)財(cái)政金融支持
。圍繞新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)
、產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落地、企業(yè)培育壯大
、產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展等方面
，打好財(cái)政專項(xiàng)資金和政府投資基金組合拳，加快“補(bǔ)鏈
、強(qiáng)鏈
、延鏈”。
1.在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)方面
，對(duì)符合省科技發(fā)展計(jì)劃支持條件的科技研發(fā)項(xiàng)目
，擇優(yōu)通過省級(jí)科技創(chuàng)新專項(xiàng)資金給予支持；省工業(yè)研究院集中提供技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)支撐
，以緩解企業(yè)單獨(dú)投資資金壓力
，助力項(xiàng)目培育。
2.在產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落地方面
，對(duì)符合產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)條件的核心零部件新建項(xiàng)目
，通過爭(zhēng)取中央相關(guān)資金以及使用省級(jí)工業(yè)和信息化高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)資金給予支持。
3.在企業(yè)培育壯大方面
，發(fā)揮好省產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金參股的一汽創(chuàng)新發(fā)展基金
、紅旗產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金等汽車產(chǎn)業(yè)基金優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接產(chǎn)業(yè)資本
、金融資本
，對(duì)具備產(chǎn)業(yè)基金投資條件的，省產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金通過“子基金+直投”的方式
，擇優(yōu)分階段對(duì)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行投資
，重點(diǎn)投向新能源汽車整車擴(kuò)產(chǎn)擴(kuò)能、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件配套以及車聯(lián)網(wǎng)上下游配套產(chǎn)業(yè)
，提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的投后服務(wù)
，推動(dòng)企業(yè)孵化
、培育和上市。
4.在產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展方面
，支持各地打造國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群
，鼓勵(lì)整車及零部件企業(yè)在吉設(shè)立研發(fā)、銷售和結(jié)算中心并實(shí)體化運(yùn)營(yíng)
，省級(jí)財(cái)政視情況給予相關(guān)市（州）資金支持
，統(tǒng)籌用于支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
（三）支持推廣示范
。支持各地完善新能源汽車推廣應(yīng)用政策
，制定運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、通行路權(quán)
、用電優(yōu)惠
、低/零碳排放區(qū)等政策舉措。鼓勵(lì)各地依據(jù)充換電站
、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)與運(yùn)維質(zhì)量出臺(tái)相應(yīng)的獎(jiǎng)補(bǔ)政策
，積極探索市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)路徑
。支持有關(guān)市（州）
、汽車生產(chǎn)企業(yè)、示范應(yīng)用單位等聯(lián)合開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)
、城市級(jí)“車路云一體化”示范應(yīng)用等國(guó)家級(jí)試點(diǎn)申報(bào)工作
，對(duì)納入國(guó)家相關(guān)試點(diǎn)示范的牽頭城市，結(jié)合國(guó)家相關(guān)政策
，適當(dāng)給予支持
。
（四）強(qiáng)化人才引育。推廣吉林大學(xué)“紅旗學(xué)院”教育合作模式
，推進(jìn)企業(yè)與高校
、科研院所等聯(lián)合設(shè)立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院，深化產(chǎn)教融合
。推動(dòng)長(zhǎng)春汽車職業(yè)技術(shù)大學(xué)與中國(guó)一汽共建“數(shù)智化高技能人才培養(yǎng)基地”
，加強(qiáng)職業(yè)院校、職業(yè)教育基地建設(shè)
，開展針對(duì)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的專業(yè)化教育
，培養(yǎng)市場(chǎng)緊需的技術(shù)服務(wù)人才隊(duì)伍。
符合本方案要求的同一項(xiàng)目
、同一事項(xiàng)同時(shí)滿足本方案多項(xiàng)扶持政策要求的
，按照從高不重復(fù)的原則予以支持，另有規(guī)定的除外
。本方案有效期3年
，自印發(fā)之日起執(zhí)行
。《吉林省人民政府辦公廳關(guān)于支持吉林省智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園發(fā)展若干措施的通知》（吉政辦發(fā)〔2019〕41號(hào)）同時(shí)廢止
。
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