龍門縣有著豐富的旅游資源
??該項目于今年7月建成,是龍門縣首個“光儲充”一體化項目
光伏發(fā)電為汽車快充保駕護航
??相對于火力發(fā)電
??那么,在這樣一個經(jīng)濟又環(huán)保的充電站內
,充滿電需要耗費多長時間??在龍門體育館“光儲充”一體化項目左側,記者注意到一個塊頭不小
實現(xiàn)經(jīng)濟效益和環(huán)保效益雙豐收
??與傳統(tǒng)的新能源汽車充電樁相比
,“光儲充”一體化是通過儲能電站和電網(wǎng)協(xié)同進行供電。在一體化充電站內,光伏發(fā)電系統(tǒng)產生的電能優(yōu)先滿足充電站需求,電能不足則通過電網(wǎng)補充送電。這樣既能夠實現(xiàn)削峰填谷,又能有效解決光伏發(fā)電間歇性和不穩(wěn)定等問題。隨著新能源汽車保有量日漸增加,該模式電站在龍門乃至全市的落地將能很好地緩解現(xiàn)有充電網(wǎng)體系的壓力。??除了環(huán)保效益
,“光儲充”一體化帶來的經(jīng)濟效益同樣十分顯著。“儲能單元在電價低時段進行充電,在電價高時段進行放電,能夠有效降低運營成本?div id="4qifd00" class="flower right">??在高效解決新能源汽車充電需求的同時
,“光儲充”一體化還能夠對電網(wǎng)進行反向供給。據(jù)介紹,光伏板在有充足日照時優(yōu)先對充電樁進行送電,在充電樁未使用或者有多余電量時,將采用上網(wǎng)的形式反向給電網(wǎng)進行供給,兩者之間形成“電量互助”的關系。??推進“光儲充”一體化項目建設
,既是豐富新型儲能應用場景的要求,也是推動電動汽車從“低碳”向“零碳”發(fā)展的重要舉措